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HELICOPTERO MIL MI-8 HIP / MI-17 (HOBBY BOSS)

País de origen: Unión Soviética
Tipo: Helicóptero de transporte
Año de entrada en servicio: 1967
Escala:1:72
Fabricante de la maqueta: Hobby Boss
Maqueta terminada: Febrero de 2015

Comentario: El MIL Mi-8 fue un helicóptero fabricado por MOSKOVSKY VERTOLATNY ZAVOD que entró en servicio en 1967.
En 1981 entró en servicio la versión Mi-8MT/TV, con la denominación Mi-17 y dedicado a la exportación. Además de las 8.000 unidades que fueron entregadas al  ejército de la Unión Soviética, el Mi-17 ha sido utilizado también por la ONU.
Era un helicóptero biturbina, pesado y de largo alcance diseñado para el transporte de tropas y carga. Cuenta con un tren de aterrizaje fijo de tres ruedas.
Puede ser reconocido ya que el Mi-17 tiene el rotor de cola en el lado de babor, mientras que el Mi-8 lo tiene en el lado de estribor.
Con un peso máximo en despegue de 11.000 kg (7.100 kg en vacío), el Mi-17 tiene una longitud de 18,4 metros, un diámetro de rotor de 21,4 metros y una altura de 4,8 metros. Su dotación es de 4 tripulantes (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo y técnico de a bordo).
Puede transportar a 32 pasajeros o 4.000 kilogramos de carga. Su planta motriz consiste en dos motores KLIMOV TV3-117VM, con una potencia unitaria de 2.221 CV, que le proporcionaban una velocidad máxima de 250 km/h, con una autonomía de 950 kilómetros y un techo de servicio de 6.000 metros. Tiene 6 puntos de anclaje con capacidad para 1.500 kilogramos de misiles.
El gobierno colombiano decidió adquirir 10 helicópteros del modelo Mi-17, que fueron entregados el 25 de abril de 1997. En abril de 2014, Colombia contaba con 35 unidades.
Un MIL Mi-17 pintado de blanco y con emblemas del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) fue utilizado en la llamada Operación Jaque, para la liberación de Ingrid Betancourt y otros 14 secuestrados por las FARC, el 2 de julio de 2008.

CONSTRUCCIÓN DE LA MAQUETA:

La maqueta que voy a hacer es de Hobby Boss, en escala 1:72
1. Todas las piezas del kit.
2. Empiezo seleccionando y armando...
3. ...las piezas de la cabina.
4. A continuación le pego, con cola blanca, los cristales del fuselaje.
5. Enmascaro rotores y cristal de la cabina para pintarlos.
6. Seguidamente me dispongo a armar...
7. ...el interior del helicóptero.
8. Ahora cierro el fuselaje, instalo los motores...
9. ...los cristales y el resto elementos externos del fuselaje.
10. Aplico una capa de imprimación, después de enmascarar los cristales del fuselaje y, una vez seco...
11. ...lo pinto de color blanco, con aerosol.
12. Pinto las partes que van de color rojo con pincel y desenmascaro los cristales.
13. Instalo el tren de aterrizaje...
14. ...rotores...
15. ...y aplico las calcas que corresponden...
16. ...al Mi-17 (versión del Mi-8 para exportación) que liberó a Ingrid Betancourt en la Operación Jaque, el 2 de julio de 2008, secuestrada por las FARC.

EXCAVADORA HIDRAULICA CATERPILLAR 308C CR (NORSCOT)

País de origen: Estados Unidos
Tipo: Excavadora hidráulica
Año de entrada en servicio: 2001
Escala: 1:50
Fabricante de la maqueta: Norscot

Comentario: La 308 C CR es una excavadora hidráulica producida por CATERPILLAR que se empezó a comercializar en 2001.
La función básica de una excavadora hidráulica es la excavación y la carga aunque, con un equipo de accesorios adecuados puede ser utilizada para romper el hormigón, hacer agujeros o cortar acero.
Las excavadoras hidráulicas se componen de tres partes:
1. La unidad propulsora: Es la parte que permite el desplazamiento de la excavadora, ya sea por medio de orugas o de ruedas.
2. La unidad de giro: Es la parte que permite girar a la cabina y la estructura de manipulación.
3. Estructura de manipulación: Es el conjunto compuesto por la pluma, el brazo y el cucharón dentado, que permiten el arranque y movimiento de materiales.

Con un peso operativo de 8.040 kilogramos, la CATERPILLAR 308C CR tiene una longitud de 5,83 metros, una altura de 2,61 metros y una anchura de 2,32 metros.  La longitud de la cadena sobre el suelo es de 2,38 metros.
Las prestaciones de la estructura de manipulación son las siguientes: Su máxima altura de corte es de 5,83 metros y, su máxima altura de carga de 5,25 metros. Alcance máximo a ras de suelo de 6,25 metros. Máxima pared de profundidad de excavación de 3,60 metros. Profundidad de excavación de 4,14 metros. La capacidad máxima de la pala es de 0,32 metros cúbicos. La velocidad de viraje es de 5,3 km/h.
Imágenes de la CAUferencia: ¿Para qué sirven las Máquinas?

ACORAZADO HMS BARHAM (TRUMPETER)

País de origen: Gran Bretaña
Tipo: Acorazado
Año de entrada en servicio: 1915
Escala: 1:700
Fabricante de la maqueta: Trumpeter
Maqueta terminada: Marzo 2015

Comentario: El HMS BARHAM (04) fue un acorazado de la clase QUEEN ELIZABETH que entró en servicio en 1915. Construido en los astilleros JOHN BROWN SHIPYARDS (Clydebank, Escocia), fue iniciado el 24 de febrero de 1913, botado el 31 de octubre de 1914 y asignado el 15 de octubre de 1915.
Con un desplazamiento de 29.150 toneladas (33.000 toneladas a plena carga), tenía una eslora de 196,1 metros, una manga de 32 metros y un calado de 10 metros. Su planta motriz consistía en 8 calderas ADMIRALTY 3 y de 4 turbinas PARSONS, con una potencia de 80.000 CV, que accionaban 4 hélices. Su velocidad máxima era de 25 nudos (46,3 km/h) y, su autonomía, de 15.900 km a 12,5 nudos (23,2 km/h). Su dotación era de hasta 1.300 tripulantes.
En cuanto a armamento, contaba con 8 cañones de 381 mm, 14 cañones de 152 mm, 8 cañones de 101 mm y 32 cañones de 40 mm. Más adelante fue equipado con 3 hidroaviones SUPERMARINE WALRUS.
El HMS BARHAM, integrado en el 5º Escuadrón de Batalla, tomó parte activa en la Batalla de Jutlandia (31 de mayo-1 de junio de 1916) donde realizó 337 disparos, siendo alcanzado por fuego alemán en 5 ocasiones.
Al inicio de la II Guerra Mundial, el 1 de septiembre de 1939, el HMS BARHAM se encontraba destinado en el Mediterráneo. De vuelta a Inglaterra, el 28 de diciembre fue atacado por el submarino U-30 al norte de las Islas Hébridas (Escocia), recibiendo el impacto de un torpedo que estalló entre los pañoles de munición de las torretas A y B, matando a cuatro tripulantes.
Reparado en Liverpool, volvió a entrar en servicio en abril de 1940. En agosto, el HMS BARHAM formó parte de la FUERZA H que, durante la OPERACIÓN MENACE  (septiembre de 1940), atacó a la flota francesa en Dakar. Fue alcanzado por las baterías costeras francesas que causaron 9 muertos, 12 heridos y diversos daños.
A partir de noviembre de 1940 fue utilizado para la protección de convoyes con destino a Malta y el 28 de marzo de 1941 tomó parte en la Batalla del Cabo Matapán (Grecia) contra naves de la Regia Marina Italiana. El 27 de mayo de 1941 fue dañado de nuevo en Creta por el ataque de un JUNKERS JU 88 que alcanzó con sus bombas una de las torres. El acorazado fue reparado en Durban (Sudáfrica) y, el 30 de julio, fue destinado de nuevo al Mediterráneo.
El 25 de noviembre de 1941, formando parte de la Fuerza A, partió de Alejandría para realizar un ataque contra convoyes italianos. A las 16:30 horas fue alcanzado por tres torpedos del submarino alemán U-331, al norte de Sidi Barrani (Egipto). A los 4 minutos, el HMS BARHAM estalló al explotar los pañoles que almacenaban los proyectiles de 381 mm. Se hundió inmediatamente con un total de 862 tripulantes muertos. Pudieron ser rescatados 395 supervivientes.

CONSTRUCCIÓN DE LA MAQUETA:

La maqueta que voy a hacer es de Trumpeter, en escala 1:700.

1. Todas las piezas del Kit
2. Empiezo armando el casco...
3. ...le instalo la cubierta...
4. ...los cuatro ejes de las hélices y los dos timones.
5. Tras aplicar imprimación, pinto la quilla de color rojo con aerógrafo.
6. Una vez seco, enmascaro la quilla y le aplico gris al resto.
7. Empiezo a armar el puente, que se compone de piezas de plástico...
8. ...con piezas de fotograbado, que le añaden gran detalle.
9. Pinto la cubierta a pincel de color beige.
10. Una vez seca la cubierta, le aplico a lápiz una capa de color marrón, para darle más realismo.
11. Seguidamente, armo las torres de cañones...
12. ...y las instalo sobre el acorazado, junto con el puente, el mástil, la chimenea y los botes salvavidas.
13. Pinto los botes a mano...
14. ...e instalo el aparejo.
15. Para terminar, desenmascaro la quilla.
16. Maqueta terminada.
Imágenes del Episodio BATALLAS NAVALES, DE TSUSHIMA A JUTLANDIA de la  WEBSERIE: HISTORIA EN 3D de Cau Artístic