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AUTOMOVIL MAYBACH ZEPPELIN DS7/DS8 (MINICHAMPS)

País de origen: Alemania
Tipo: Vehículo de lujo / limousina
Año de entrada en servicio: 1928
Escala: 1:43
Fabricante de la maqueta: Minichamps

Comentario: El ZEPPELIN fue un vehículo de lujo fabricado por MAYBACH, que se empezó a comercializar en 1928.
El nombre de ZEPPELIN fue escogido para señalar el éxito de la empresa MAYBACH en el desarrollo de los motores del famoso dirigible.  Se trataba de demostrar que dichos automóviles estaban fabricados con la mejor tecnología y los mejores materiales.
Según el folleto publicitario de MAYBACH de 1934:
"El MAYBACH ZEPPELIN es la última respuesta a los deseos en automoción, con carácter distintivo enteramente particular y los niveles más altos de elegancia y energía"
El DS7 ZEPPELIN estuvo disponible entre 1928 y 1930, siendo un vehículo de lujo que pesaba 2.995 kilogramos, haciendo necesario una licencia especial de conducción para vehículos de más de dos toneladas y media.
Su planta motriz consistía en un motor V12  de 6,9 litros, refrigerado por agua, con una potencia de 150 CV. La variante DS8 fue desarrollada a partir de 1931, con un motor de 8 litros, con una potencia de 200 CV, que le permitía alcanzar una velocidad de 170 km/h. 
La longitud total era de 5,52 metros, la anchura de 1,82 metros y la altura de 1,9 metros. Se calcula que la producción total  de los MAYBACH ZEPPELIN fue de 183 unidades.
Destacaba su exclusivo sistema de transmisión, que permitía engranar las marchas automáticamente. El embrague solamente era necesario al arrancar el automóvil o cuando era necesario ir marcha atrás.
Gracias a un preselector en el que el conductor señalaba la marcha deseada, el cambio automático cambiaba los engranajes cuando el conductor soltaba el acelerador.

SISTEMA DE MISILES SA-6 / 2K12 KUB (TRUMPETER) SAM-6

País de origen: Unión Soviética
Tipo: Sistema antiaéreo de misiles tierra-aire
Año de entrada en servicio: 1970
Escala: 1:35
Fabricante de la maqueta: Trumpeter
Maqueta terminada: Diciembre de 2013

Comentario: El 2K12 KUB (designación OTAN SA-6 GAINFUL), fue un sistema de misiles tierra-aire diseñado para la protección contra ataques aéreos.
Los trabajos fueron iniciados en 1958, con la intención de ofrecer protección eficaz a la artillería autopropulsada y a las divisiones acorazadas.
El proyecto fue llevado a cabo por el OKB-15 de VV Tikhomirov que, aunque inició las pruebas en 1959, no obtuvieron resultados satisfactorios hasta 1967. La entrada en servicio tuvo lugar en 1970.
El sistema de misiles 2K12 KUB constaba de 4 vehículos TEL (transporte-erección- lanzamiento), 3 misiles 3M9, 4 camiones grúa con misiles de recambio y un vehículo equipado con radar 1S91. Producido entre 1968 y 1985, fue fabricado por la Planta Mecánica de Ulyanovsk.
Con un peso de 600 kilogramos, el misil SAM-6 tenía una longitud de 5,84 metros y un diámetros de 0,34 metros. La propulsión era integral cohete motor.
El alcance de los misiles SA-6 (9M336 o variantes) era de 24 kilómetros, con una altitud de vuelo entre 500 y 600 metros, siendo lanzados desde la plataforma 2p25 TEL, con una aceleración de 200 a 600 metros por segundo. El sistema de guiado era de radar semi-activo homing. 
El misil SA-6 ha sido ampliamente utilizado en diferentes guerras: Yom Kippur, Chad, Irán-Iraq, Líbano, Guerra del Golfo, Yugoslavia. Los diferentes operadores has sido países de la órbita soviética: Argelia, Bulgaria, Bosnia y Herzegovina, Chad, Cuba, República Checa, Egipto, Hungría, India, Irán, Libia, Birmania, Mozambique, Corea del Norte, polonia, Rumanía, Eslovaquia, Servia, Siria y Vietnam.
La plataforma 2P25 TEL consiste en un vehículo,basado en el chasis del GM-578 con un sistema integrado de motor primario con capacidad para transportar, elevar a la posición de disparo y lanzar uno, dos o tres proyectiles 9M336.

CONSTRUCCIÓN DE LA MAQUETA:

La maqueta que voy a hacer es de Trumpeter, en escala 1:35.

1. Todas las piezas del kit.
2. Empiezo armando el tren de rodaje...
3. ...la parte trasera del carro...
4. ...y las cadenas...
5. ...del vehículo de transporte-erección-lanzamiento de misiles.
6. A continuación armo la parte superior del casco...
7. ...y la instalo sobre el chasis.
8. Seguidamente armo la torreta...
9. ...de transporte-lanzamiento de misiles...
10. ...y la instalo sobre el vehículo y le pongo las calcas.
11. Para terminar armo...
12. ...los misiles SAM-6
13. Maqueta terminada.
Imágenes del sistema 2L12 KUB:

AUTOMOVIL SEAT 1400 (ALTAYA)

País de origen: España
Tipo: Automóvil de turismo
Año de entrada en servicio: 1953
Escala: 1:43
Fabricante de la maqueta: Altaya

Comentario: El SEAT 1400 fue un automóvil de turismo fabricado bajo licencia de FIAT, en la Zona Franca de Barcelona entre 1953 y 1964, con una producción total de 99.043 unidades.
Era igual que el FIAT 1400, con una carrocería monocasco tipo PONTÓN de líneas redondeadas. Aparte de las carrocerías sedán, también se hicieron familiares, cerradas, acristaladas.
La primera versión del SEAT 1400 se fabricó entre mayo de 1953 a mayo de 1954 con una producción de 2.114 unidades. Montaba un motor de 4 cilindros en línea de 1.395 cc, refrigerado por agua, con una potencia de 44 CV, que le proporcionaba una velocidad máxima de 120 km/h.
Tenía motor delantero longitudinal y tracción trasera. Con un peso de 1.130 kilogramos, tenía una longitud de 4,24 metros, una anchura de 1,66 metros y una altura de 1,58 metros.
En 1954 se empezó a comercializar la versión 1400 A, que aumentó su potencia a 50 CV y su velocidad a 125 km/h. Entre 1954 y 1960 se produjeron 30.990 unidades. Le fue modificada la luna trasera, las luces traseras y se le añadieron más elementos cromados a la carrocería.
En diciembre de 1956 se empezó a comercializar el SEAT 1400 B, que tenía aún más cromados, una luneta panorámica trasera, un faro de niebla y neumáticos con banda blanca.
En 1958 salió al mercado el SEAT 1400 B ESPECIAL que era capaz de alcanzar una velocidad de 135 km/h. Disponía de un nuevo velocímetro de cinta horizontal apodado MERCURIO. En total, entre el 1400 B y el ESPECIAL fueron producidas 17.053 unidades.

El SEAT 1400 C, producido entre 1960 y 1964 tenía una nueva carrocería más grande, con una longitud de 4,48 metros, una anchura de 1,6 metros y una altura de 1,44 metros. Su peso era de 1.240 kilogramos. Disponía del cambio de marchas en el volante y estaba reforzado debido a la dureza de la dirección. De esta versión fueron producidas 47.284 unidades.
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